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Technique

Aller sous le châssis des F1, c’est se rendre compte de la technicité du sport. Les équipes repoussent les limites qui sont fixées par les règles en vigueur pour obtenir les meilleurs résultats possibles. Tout ceci en essayant de développer sa monture plus vite que celle du concurrent. Comment y parvenir ? L’innovation est la clé, et elle n’est pas réservée aux équipes de pointe même si l’expertise et les fonds disponibles pèsent lourd sur la balance.

F1 – Caterham poursuit son accord moteur avec Renault

F1 - GRAND PRIX OF MONACO 2013

L’équipe Caterham F1 Team va aborder la saison 2014 avec le V6 turbo du motoriste Renault, l’Energy F1 Power Unit. La nouvelle n’est pas surprenante, et était même attendue depuis plusieurs mois, compte-tenu de l’importance de Renault dans l’équipe de ...

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F1 – Red Bull et Infiniti en quête de futurs ingénieurs

F1 - BRITISH GRAND PRIX 2013 - SEBASTIAN VETTEL

Red Bull est l’équipe triple championne du monde consécutive de Formule 1 et cherche bien à conserver ce statut. Pour ce faire, elle mise aujourd’hui sur un programme de détection des talents à l’international, l’Infiniti Performance Engineering Academy. Pour l’heure, ...

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F1 – Marussia s’équipera de moteurs Ferrari en 2014

Marussia fait l'impasse sur les premiers essais privés de la saison

Marussia et Ferrari sont désormais liées pour la saison 2014 de Formule 1, le motoriste fournissant le futur V6 turbo de l’équipe britannique. Marussia a toujours été motorisée par Cosworth depuis ses débuts en 2010 avec Virgin. Sans le KERS, ...

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F1 – Le règlement technique 2014 avance

Nico Hülkenberg 2012 Formule 1 Spa

La FIA a validé plusieurs amendements apportés au règlement technique de 2014, ce qui précise la physionomie des règles qui régiront la Formule 1 dès la saison prochaine. Craig Scarborough est revenu en détail sur ces changements, qui vous sont ...

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F1 – Nouveautés du règlement technique 2014

Renault Sport moteur V6 turbo Energy F1 2014

A Goodwood, le conseil mondial n’a pas chômé pour le règlement 2014 de Formule 1. Si la réglementation sportive a été abreuvée de nouvelles directives, le règlement technique n’en a pas été exempté. La sécurité primant, la FIA veillera à ...

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F1 – Le V6 turbo 2014 de Renault, l’Energy F1, se dévoile

Renault Sport Energy F1 moteur V6 turbo 2014

Le gel des moteurs nous avait fait oublier ce qu’une course au développement pouvait produire. Aujourd’hui, Renault a donné de plus amples détails sur son nouveau moteur V6 turbo, le baptisant Energy F1. Plus puissant et moins gourmand en carburant, ...

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F1 – Williams et les moteurs Mercedes pour le long-terme

Mercedes V6 2014 F1

L’écurie Williams, qui est motorisée par des V8 Renault jusqu’à la fin de la saison 2013 de Formule 1, sera désormais équipée de moteurs V6 turbo Mercedes dès 2014 et ce pour plusieurs années. L’association de Williams avec Renault avait ...

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F1 – Honda sera motoriste de l’équipe McLaren dès 2015

Jenson Button 2012 Formule 1 Spa

Après plus de 300 Grand Prix de motorisation par Mercedes couplés à 78 victoires et quatre championnats remportés, Honda viendra à la rescousse de McLaren pour motoriser les monoplaces de Woking dès la saison 2015 de Formule 1. La règlementation ...

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F1 – Renault prépare le power-unit, son V6 turbo pour 2014

Renault V6 turbo F1 2014 préparation

Beaucoup d’observateurs estiment que Renault a un coup à jouer avec les nouvelles règles de 2014. En motorisant 4 équipes en 2013 (Red Bull, Lotus, Williams et Caterham), Renault a su acquérir la confiance et travaille d’arrache-pied pour continuer sur ...

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F1 – Tim Goss monte en grade, Lowe bientôt chez Mercedes

Nico Rosberg Mercedes AMG Blackberry W04 F1 testing 2013 Jerez

McLaren vient de nommer Tim Goss au poste de directeur technique en remplacement de Paddy Lowe, qui va atterrir chez Mercedes une fois son contrat achevé, soit courant 2013. Tim Goss était responsable de l’ingénierie chez McLaren. Après plus de ...

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