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Premiers essais des pneus Pirelli

Pirelli, manufacturier unique

Après ces deux premiers jours d’essais, il n’y a donc pas grand-chose à signaler, si ce n’est qu’il reste beaucoup de travail à faire du côté de Pirelli et du côté des équipes. Pas la peine de faire une liste des déclarations, celles-ci vont toutes dans ce sens. Encore plus si l’on en croit Robert Kubica.

Même s’il est inutile de tirer des conséquences de ces essais, on peut établir un classement par écurie au terme de ces deux jours, et celui-ci est sans grosse surprise. Certaines équipes en ont profité pour effectuer l’introduction de nouvelles pièces, comme Renault, et d’autres en ont profité pour utiliser la répartition des masses « obligatoire » pour l’an prochain.

1. Ferrari 1m40.170s
2. Red Bull 1m40.500s
3. McLaren 1m40.874s
4. Sauber 1m40.950s
5. Renault 1m41.032s
6. Williams 1m41.294s
7. Force India 1m41.615s
8. Mercedes 1m41.778s
9. Toro Rosso 1m42.019s
10. Virgin 1m44.124s
11. Lotus 1m44.521s
12. Hispania 1m44.768s

Concernant les pneus Pirelli, la version GP2 sera en action sur les prochains jours, et cela devrait aider le manufacturier italien dans le but de récolter des données. Ne reste plus qu’à attendre février 2011 afin de revoir les pneus en action sur les Formules 1.

À propos Guillaume Renard

Guillaume surveille le monde des monoplaces comme personne. Toujours à l’affût des dernières nouvelles et des disciplines en vogue, il définit la ligne éditoriale et apporte un regard avisé mais toujours bienveillant sur les formules de promotions.

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