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Tag archives : Pat Symonds

F1 – Mike Coughlan s’éclipse, Pat Symonds prend sa place

2011 Singapore Grand Prix

Si Marussia vient de signer son accord avec Ferrari pour bénéficier de leurs V6 turbo, Pat Symonds quitte l’équipe pour rejoindre Williams en qualité de directeur technique. Cette décision signifie que le directeur technique actuel, Mike Coughlan, cède sa place ...

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Retour officiel du banni Symonds

Marussia Virgin Racing

Dès le Nouvel An 2013, Pat Symonds aura fini de purger sa peine infligée suite au Crashgate de Singapour 2008 et qui lui interdisait depuis courant 2009 d’exercer un poste officiel dans un paddock ou une équipe de F1. Une ...

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Marussia utilisera le KERS Williams en 2013

La nouvelle Marussia dévoilée, la MR01

Pour la première fois de son histoire, l’équipe Marussia utilisera le KERS. Elle s’appuiera sur la technologie de l’équipe Williams en 2013, souhaitant conserver par ailleurs un V8 Cosworth l’an prochain. C’est Pat Symonds qui a effectué cette annonce, expliquant ...

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Virgin passe enfin la vitesse supérieure

Marussia Virgin Racing a finalisé un accord technique avec McLaren Technologies afin que l’équipe basée sur les fondations de Manor Grand Prix puisse bénéficier de certaines installations de Woking. Un accord fortement similaire à celui entre McLaren et Force India, ...

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Clap de fin pour Virgin et Wirth

Comme nous vous l’avions suggéré dès le mois d’avril, l’écurie Marussia Virgin Racing devrait annoncer d’ici peu la fin de sa collaboration avec Wirth Research, la société de Nick Wirth. Cette dernière s’occupera des mises à jours et évolutions de ...

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Pat Symonds pour sauver Virgin ?

© Marussia Virgin Racing Marussia Virgin Racing a demandé à Pat Symonds d’effectuer une supervision de l’équipe afin de tenter de comprendre ce qui n’a pas marché durant l’intersaison. En effet, la MVR-02 n’a pas franchi le pas en avant ...

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(Lotus) Renault, restylage sur cinq ans

Du temps s’est écoulé depuis les dernières années où Renault a tout gagné, titres pilotes et constructeurs. Cinq ans après, la situation a évolué. Le départ de Fernando Alonso a été le point de départ qui a brisé cette stabilité ...

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Finalement, n’a-t-on pas inventé le problème des dépassements ?

Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ? Il y a peu a été créée l' »Overtaking Commission », une commission chargée d’étudier comment la F1 pourrait favoriser les dépassements. A coups de règlements révolutionnaires et de technologies novatrices, ingénieurs, décideurs ...

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