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Eurocup FR2.0 : Oliver Rowland se distingue

Oliver Rowland Eurocup Formula Renault 2.0 2012 Alcaniz

Les essais d’Eurocup Formule Renault 2.0 ont repris sur le circuit de Motorland Aragón pour deux nouveaux jours d’essais collectifs, deux journées marquées par un vent violent. Si Norman Nato (RC Formula) s’est montré le plus rapide lundi, c’est Oliver Rowland (Fortec Motorsports) qui s’est illustré le mardi, réalisant le meilleur temps cumulé.

Les 44 pilotes de la discipline, jeunes loups et redoublants, en ont profité pour peaufiner leur préparation sur le circuit qui accueillera le premier meeting de la saison 2012. Si la pluie présente ces derniers jours à Alcaniz n’a pas perturbé les essais, le vent s’en est mêlé, notamment lundi matin avec des rafales à plus de 60km/h, forçant les pilotes à adapter points de freinage et réactions inattendues des monoplaces.

Dans ces conditions délicates, le trio de tête du lundi était composé de Stoffel Vandoorne (Josef Kaufmann Racing), Jordan King (Manor MP Motorsport) et Norman Nato. L’après-midi, si Stoffel Vandoorne, cinquième de la catégorie l’an passé, a amélioré son chrono, le Français Norman Nato s’est montré plus rapide en fin de journée pour le devancer. Derrière les deux hommes, on retrouvait Oliver Rowland et Alex Riberas.

Les conditions s’améliorent le mardi matin, au plus grand plaisir des pilotes. Oliver Rowland en profite pour battre le temps de Norman Nato, qui sera le premier à passer dans les 1m56s, avant que Rowland ne mette tout le monde d’accord en 1m55.558s. Malgré cette lutte de haute volée, le vice-champion de la Formule Renault UK 2011 devance vingt autres pilotes dans la même seconde que lui. L’après-midi a été plus décousue, certaines équipes comme Josef Kaufmann Racing ont quitté le circuit pour l’Allemagne et le premier meeting de la Formule Renault 2.0 NEC. Miki Weckström (KTR) s’est longtemps montré en tête des temps, mais Melville McKee (Interwetten.com Junior Team) a finalement terminé la session en tête, sans pour autant se rapprocher du chrono de Rowland, qui avait déjà signé le meilleur temps de la première journée d’essais à Barcelone il y a un mois. De quoi lui faire rejoindre le bon paquet de favoris dans la discipline.

Une dernière séance d’essais collectifs est au programme la semaine prochaine, avant le coup d’envoi de la saison début mai.

Eurocup Formula Renault 2.0 2012 – Essais collectifs – Alcaniz, 16 avril 2012
1. Norman Nato – RC Formula – 1m56.439s
2. Stoffel Vandoorne – Kaufmann – 1m56.523s
3. Oliver Rowland – Fortec – 1m56.657s
4. Alex Riberas – Kaufmann – 1m56.858s
5. Daniil Kvyat – Koiranen – 1m56.920s
6. Jordan King – Manor MP – 1m56.978s
7. Miki Weckstrom – KTR – 1m56.987s
8. Andrea Pizzitola – R-Ace – 1m57.135s
9. Patrick Kujala – Koiranen – 1m57.147s
10. Oscar Tunjo – Tech 1 – 1m57.230s
11. Timmy Hansen – Interwetten – 1m57.232s
12. Meindert Van Buuren – Manor MP – 1m57.244s
13. Pierre Gasly – R-Ace – 1m57.268s
14. Esteban Ocon – Koiranen – 1m57.301s
15. Matthieu Vaxiviere – Tech 1 – 1m57.320s
16. Guilherme Silva – Interwetten – 1m57.384s
17. Mikko Pakari – Fortec – 1m57.391s
18. Melville McKee – Interwetten – 1m57.399s
19. Ignazio D’Agosto – KTR – 1m57.399s
20. Paul Loup Chatin – Tech 1 – 1m57.409s
21. Nick De Vries – R-Ace – 1m57.410s
22. William Vermont – Arta – 1m57.493s
23. Pieter Schothorst – Kaufmann – 1m57.502s
24. Nick Cassidy – Fortec – 1m57.513s
25. Hans Villemi – Koiranen – 1m57.632s
26. Johan Jokinen – Manor MP – 1m57.655s
27. Kevin Giovesi – Epic – 1m57.682s
28. Javier Tarancon – RC Formula – 1m57.763s
29. Aurelien Panis – RC Formula – 1m57.946s
30. Roman Mavlanov – Tech 1 – 1m58.069s
31. Ed Jones – Fortec – 1m58.102s
32. Stefan Wackerbauer – Koiranen – 1m58.157s
33. Yu Kanamaru – KTR – 1m58.195s
34. Edolo Ghirelli – Atech Reid – 1m58.351s
35. Alex Albon – Epic – 1m58.425s
36. Victor Franzoni – Koiranen – 1m58.444s
37. Tristan Papavoine – Arta – 1m58.461s
38. Giada De Zen – Cram – 1m58.622s
39. Rafael Danieli – Epic – 1m58.729s
40. Alex Loan – Arta – 1m58.991s
41. Alessandro Latif – Atech Reid – 1m59.212s
42. Leo Roussel – Arta – 1m59.426s
43. Gustavo Lima – Koiranen – 2m00.208s

Eurocup Formula Renault 2.0 2012 – Essais collectifs – Alcaniz, 17 avril 2012
1. Oliver Rowland – Fortec – 1m55.558s
2. Alex Riberas – Kaufmann – 1m55.632s
3. Norman Nato – RC Formula – 1m55.771s
4. Melville McKee – Interwetten – 1m55.822s
5. Stoffel Vandoorne – Kaufmann – 1m55.863s
6. Paul Loup Chatin – Tech 1 – 1m55.864s
7. Daniil Kvyat – Koiranen – 1m55.880s
8. Pierre Gasly – R-Ace – 1m55.997s
9. Oscar Tunjo – Tech 1 – 1m56.064s
10. Javier Tarancon – RC Formula – 1m56.104s
11. Pieter Schothorst – Kaufmann – 1m55.155s
12. Nick Cassidy – Fortec – 1m56.191s
13. Nick De Vries – R-Ace – 1m56.248s
14. Jordan King – Manor MP – 1m56.292s
15. Ed Jones – Fortec – 1m56.306s
16. Timmy Hansen – Interwetten – 1m56.383s
17. Aurelien Panis – RC Formula – 1m56.396s
18. Miki Weckstrom – KTR – 1m56.423s
19. Mikko Pakari – Fortec – 1m56.513s
20. Alex Albon – Epic – 1m56.513s
21. Andrea Pizzitola – R-Ace – 1m56.548s
22. Stefan Wackerbauer – Koiranen – 1m56.600s
23. Ignazio D’Agosto – KTR – 1m56.602s
24. Esteban Ocon – Koiranen – 1m56.614s
25. Guilherme Silva – Interwetten – 1m56.668s
26. Kevin Giovesi – Epic – 1m56.670s
27. William Vermont – Arta – 1m56.836s
28. Matthieu Vaxiviere – Tech 1 – 1m56.856s
29. Hans Villemi – Koiranen – 1m56.917s
30. Johan Jokinen – Manor MP – 1m56.956s
31. Patrick Kujala – Koiranen – 1m56.960s
32. Leo Roussel – Arta – 1m57.019s
33. Victor Franzoni – Koiranen – 1m57.052s
34. Roman Mavlanov – Tech 1 – 1m57.088s
35. Meindert Van Buuren – Manor MP – 1m57.153s
36. Alessandro Latif – Atech Reid – 1m57.216s
37. Yu Kanamaru – KTR – 1m57.257s
38. Felipe Fraga – Tech 1 – 1m57.401s
39. Edolo Ghirelli – Atech Reid – 1m57.438s
40. Giada De Zen – Cram – 1m57.622s
41. Alex Loan – Arta – 1m57.882s
42. Rafael Danieli – Epic – 1m58.053s
43. Gustavo Lima – Koiranen – 1m58.074s
44. Tristan Papavoine – Arta – 1m58.345s

Les résultats cumulés des deux jours correspondent aux temps du 17 avril, chaque pilote ayant réalisé son meilleur chrono la matinée du mardi, sauf Rafael Danieli, le signant dans l’après-midi.

À propos Guillaume Renard

Guillaume surveille le monde des monoplaces comme personne. Toujours à l’affût des dernières nouvelles et des disciplines en vogue, il définit la ligne éditoriale et apporte un regard avisé mais toujours bienveillant sur les formules de promotions.

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